HD/VRSCA

本国より2年遅れの2003年、日本のハーレー販売ラインナップに加わったVRCCA。通称Vロッド。外観から性能まで、全てがこれまでのハーレー概念を覆す存在として鮮烈なデビューを飾りました。このVロッドに乗ると「ハーレーじゃない」と言う方もいます。それは、間違っているとも正しいとも言えます。ただ、正確には「ハーレーらしくない」と言うべきでしょう。Vロッドはハーレーダビッドソン社が販売しているので、間違いなく“ハーレー”です。しかし、伝統スタイルから反れた近未来チックな外観と、高回転型水冷エンジンを搭載している様は“ハーレーらしくない”なのです。

外観はまさに未来的。初代モデルは、各部がアルミが銀色に渋く輝く工芸品のような美しさを放っていました。ドラッグバイクを彷彿とするロー&ロングに曲線を重視した流れるようなフォルム。この外観センスは、全世界のVツインクルーザーの中でもトップクラスに位置するでしょう。

搭載する水冷Vツインエンジンの愛称は“レボリューション”。その名の通り、空冷エンジンの伝統を貫いてきたこのエンジンは革命的と言えます。性能は高回転型。国産クルーザーのように高性能を発揮しています。しかし、その中にもどこか突出した味的なフィーリングを感じられるあたりは、ハーレーなのだなと感じさせてくれます。

このVロッドに乗り換える方の中には、クルーザー乗り以外にもネイキッドやスポーツバイクを乗り継いできた方もいます。このバイクのお陰で、ハーレーの魅力に惹き込まれた人が少なくありません。

VRCCAの買取は、ハーレーの中ではあまり高くありません。高価買取は、年式が新しいか極上車でない限りは難しいでしょう。

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2012-03-13
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